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Thema: Auf f56 jcw warten? Oder doch den S nehmen?

  1. #106
    Avatar von minti
    minti ist offline Martin I. R56 JCW GP (N18), fürs Frauchen ein F56 Works, für Winter und Alltag ist der Focus RS mk3
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    Standard AW: Auf f56 jcw warten? Oder doch den S nehmen?

    ... nachdem ich den F56 Works meiner Frau gestern kurz fahren durfte: Als Daily Driver im Stau zur Arbeit oder Langstrecke kann ich mir den Wagen gut Vorstellen ... gäbe es aber auch andere Fahrzeuge.
    Also der F56 gefällt mir, aber meinen GP2 gebe ich erstmal nicht her.
    "Kole Feut un Nordenwind gift en krusen Büddel un en lütten Pint"
    Martin

  2. #107
    Avatar von spg
    spg ist gerade online Raymond 2011 MCS Challenge CH, 2012 MCS Roadster, 2008 R55 Cluman MCS und ein Paar Nicht-Minis
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    Standard AW: Auf f56 jcw warten? Oder doch den S nehmen?

    und im gleichen Heft Seite 60 der Fahrbericht des 308GTI, so hätte der F56 JCW sein sollen!

  3. #108
    Avatar von oliverkanaan
    oliverkanaan ist offline Team PowerminS (Oliver Kanaan) R50 (tot), R53 (verkauft), R58 JCW N14 (verkauft), BMW 1er M Coupé (Sommer), Golf 7 GTI (Alltag)
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    Standard AW: Auf f56 jcw warten? Oder doch den S nehmen?

    Für den ein oder anderen sicher interessant...

    http://www.manhart-performance.de/de...f6e55b486c228c
    My Old Ride (JCW Coupé NO.1 mit KW V3, Challange Diff und Recaro Sportster CS - alles eingetragen (fragt ruhig für Gutachten))

  4. #109
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    Standard AW: Auf f56 jcw warten? Oder doch den S nehmen?

    Ist das ein häßlicher Hobel... von den Kosten bis er die genannte Performance hat ganz zu schweigen. Dann doch lieber den angesprochenen Focus RS, den 308 GTI oder den neuen Civic Type R. Da bekommt man für weniger Geld wenigstens Fahrzeuge, die out of the box schon was drauf haben. Was bin ich froh, noch einen R56 JCW gekauft zu haben. Man kann nur hoffen, dass bei BMW/Mini noch mal ein Umdenken statt findet...

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